Först sades det den 8 mars. Sedan den 23 mars för att slutligen öppna sista veckan i april. Det har varit många besked från de spanska myndigheterna.
Operatörerna Iryo och Ouigo hade startat biljettförsäljningen från den 27 april som de nu måste återbetala liksom den spanska statliga operatören Renfe.
Enligt järnvägsbolaget Adif som ansvarar för tåginfrastrukturen öppnar trafiken klockan 12 den 30 april, skriver Diario Sur.
Höghastighetståget direkt mellan Málaga och Madrid har legat nere sedan den allvarliga olyckan i Adamuz i Córdobaprovinsen den 18 januari som krävde 46 dödsoffer.
Den 4 februari inträffade ett jordskred i Álora som har inneburit ett omfattande arbete för att återställa banvallen.
Sedan februari månad har resenärer blivit tvungna att färdas med buss mellan Málaga och Antequera-Santa Ana. Höghastighetstågen har bara gått från Antequera och vidare norrut mot Madrid.
Es difícil entender la magnitud de la obra que ha habido que afrontar en Álora para recuperar la línea Sevilla-Málaga de alta velocidad. Por eso es indignante escuchar a otros responsables institucionales actuar con tanta irresponsabilidad y tanto cinismo. https://t.co/f1DKJjckIN pic.twitter.com/qKieKf4Hrx
— Óscar Puente (@oscar_puente_) April 21, 2026
Vid platsen där jordskredet inträffade kommer endast ett spår att bli öppet för trafik vilket innebär att det blir både nedsatt trafik och hastighet under nästan 54 kilometer, från Los Prados till Santa Ana.
Restiden mellan Málaga och Madrid beräknas bli något mer än tre timmar.
Med bara ett spår öppet förväntas det bli fortsatta problem i höghastighetstrafiken mellan Málaga och Madrid. Infrastrukturen beskrivs som mer sårbar med begränsade möjligheter att lösa problem som kan uppstå.
Det är oklart när båda spåren kommer att tas i drift. Det har sagts någon gång i juni men senare uppgifter tyder på att det blir senare.
