Det räcker att Sánchez tittar sig omkring bland sina egna ministrar för att se hur de hanterar sociala medier med att leverera påhopp på journalister.
Jag har aldrig träffat Óscar Puente men jag har följt honom under hans tid som transportminister och innan dess då han var borgmästare i Valladolid under åtta år, en stad som jag gärna besöker.
Fram till 2017 raderade han mer än 50 000 tweets. Senaste två åren har han publicerat i genomsnitt 11 om dagen. Det har varit högt tonläge från en person med brist på empati och ödmjukhet. ”Värdelös”, ”idiot”, ”dåre”, ”cyberidiot”, ”analfabet” och ”hjärnlös” är några av de adjektiv som Puente rutinmässigt använder mot politiska rivaler, journalister och kommentatorer som inte tycker som honom.
Det gick så långt att Journalistförbundet APM (Asociación de la Prensa) i Málaga gick ut och fördömde Puentes påhopp på lokala medier som Diario Sur, La Opinión och Málaga Hoy men också enskilda journalister som Pilar Martínez efter deras granskning över förluster som turistnäringen förväntar sig i samband med tågkaoset.
”Det är oroande när en minister tar till direkta personangrepp. Vi tar helt avstånd från de förolämpningar som ministern framfört på sociala medier som en reaktion på information som blivit publicerad och som han uppenbart inte gillar kring den nuvarande situationen för höghastighetsjärnvägslinjen mellan Málaga och Madrid”, skriver Asociación de la Prensa Málaga.
Óscar Puente har öppet hånat provinsen för att den inte har höghastighetståg den närmaste tiden, och han har kopplat samman detta faktum med helt ovidkommande saker som att ”bostäderna i Málaga är skyhöga eftersom AVE inte anländer under påskveckan” och att ”röntgenläkare brukade resa till Málaga med AVE och det är därför de inte kan utföra röntgen”.
Samtidigt slår transportministern själv ifrån sig utan minsta självkritik och beskriver det som ”skämt på sociala medier”. Han går till attack mot oppositionen och media och säger att bussförbindelserna är tillräckliga för att möta efterfrågan under påskveckan.
Före Adamuz-olyckan i Córdobaprovinsen som krävde 46 dödsoffer pratade Óscar Puente i parlamentet om att den spansk järnvägen upplevde den bästa perioden i sin historia. Så kom olyckan som inte orsakades av mänskliga fel utan snarare av fel på järnvägsnätet som ju staten har ansvaret för.
Det handlar om 300 meter banvall som skadades vid ett jordskred i Álora norr om Málaga den 4 februari.
Diario Sur:s granskning visar att det tog inte mindre än 20 dagar innan arbetet med att återställa järnvägen kom i gång och först omkring den 27 april väntas ett spår kunna öppnas med nedsatt hastighet.
Först i juni ska båda spåren vara i drift, men det lär dröja till slutet av året innan den 300 meter drabbade banvallen helt har stabiliserats och nya spårväxlar har monterats så att tågen kan köra i maxhastighet.
Ett så här utdraget arbete hade knappast skett i Katalonien, ty regeringen i Madrid måste ha med sig de katalanska separatistpartierna som stödpartier för att kunna styra vidare med sin minoritetsregering.
I stället för att resa till Álora där jordskredet inträffade i början på februari för att skapa sig en uppfattning om läget och möta berörda parter, har transportministern nöjt sig med att behandla järnvägskrisen på sociala medier.
Málagas 83-årige borgmästare Francisco de la Torre har varit med ett tag. Nästa år kandiderar han för ännu en mandatperiod som blir den sjunde i ordningen. Han ber om en respektfull ton och uppmanar centralregeringen att hitta lösningar och föra en vettig dialog som bygger på transparens och samarbete.
”Låt oss se om borgmästaren i Málaga tycker att detta är tillräckligt transparent. Om inte, ber jag honom att snöra på sig stövlarna och följa med mig till platsen”, svarade Óscar Puente i en video på sociala medier.
”Minister! Trevlig söndag från Málaga!”, hälsade de la Torre i ett svar på Puentes inlägg där han sedan berättade om sitt besök planerade besök vid jordskredet den 1 mars. Dessutom erbjöd han ministern att de kunde träffas där tillsammans.
”Det skulle vara ett nöje att återvända dit tillsammans med dig och få prata med dig personligen med en respektfull ton i stället för att göra det här (läs: på sociala medier)”, skrev han.
