El País skriver att det statliga järnvägsbolaget Adif drabbades av en incident i signalsystemet som berodde på ett avbrott i en fiberoptisk kabel. Som resultat stod tågtrafiken stilla vid Madrids södra och norra station, Atocha respektive Chamartín.
Idag är det två månader sedan tågolyckan inträffade i Adamuz i Córdobaprovinsen i Andalusien som krävde 46 dödsoffer.
Oro i turistbranschen
Som Svenska Magasinet tidigare rapporterat råder det stor oro i turistbranschen inför Semana Santa, den spanska påskveckan.
Under 2025 reste 75 000 personer med höghastighetståget mellan Madrid och Málaga med de tre tågoperatörerna Renfe, Iryo och Ouigo under påsken. I år blir det knappt en femtedel.
I stället för 26 avgångar blir det sju avgångar. Då får resenärerna bussas mellan Antequera och Málaga. Det gör att sträckan Madrid-Málaga tar 4 ½ timme.
Många hade hoppats på att flygbolagen Iberia och Air Europa skulle ha ökat antalet flyg mellan Madrid och Málaga under påsken. Men så blir det inte, meddelar de båda flygbolagen, skriver Diario Sur.
Först i slutet på april förväntas ett spår öppna längs höghastighetslinjen Madrid-Málaga.
Antalet hotellbokningar i Málagaprovinsen inför påsken har minskat med 26 procent jämfört med motsvarande period ifjol.
Påverkar tillväxten
Under gårdagen släppte Málagas ekonomikollegium kvartalsrapporten över hur ekonomin förväntas den närmaste tiden. Rapporten ”Barómetro Económico de Málaga” visar att tillväxten påverkas av tågproblem och Iran-kriget med två eller tre tiondelar av en procent.
Kollegiet förutspår att Málagaprovinsen fortsätter att vara ledande i Andalusien med en tillväxt på 2,5 procent vilket är mer än det nationella genomsnittet (2,2 %) och det andalusiska genomsnittet (2 %).
