Det betraktas som en seger för billobbyn i Tyskland, Italien och Tjeckien.
Med EU-kommissionen förslag om att slopa det tidigare förbudet mot nya bensinbilar efter 2035, dock med tillägget, med vissa begränsningar, sätter sig Spanien på tvären.
I torsdags i förra veckan skickade Spaniens regeringschef Pedro Sánchez ett brev till sina kolleger i EU om att förbudet mot bensinbilar efter 2035 fortsatt bör gälla.
”Spanien vill betona vikten av att bevara den nuvarande ambitionsnivån, särskilt när marknaden börjar erkänna att elfordon är det mest effektiva och konkurrenskraftiga alternativet.
Frankrike tycker som Spanien liksom tillverkare som Polestar och Volvo, båda svenska företag som helt har satsat på elfordon, skriver Diario Sur.
Volvo Cars meddelar i ett uttalande att ”bilbranschens framtid är elektrisk” och att ”elbilar är det enda segmentet inom bilindustrin som växer”. Biltillverkaren fortsätter: ”Att backa på långsiktiga åtaganden till förmån för kortsiktiga vinster riskerar att undergräva Europas konkurrenskraft under många år framöver.”
Volvo Car España
Nyligen höll Volvo Car España en pressträff där bolaget analyserade siffrorna för 2025.
Även om nyregistreringen av Volvo Cars-bilar sjönk med 13 procent under 2025 så ökade försäljningen med 15 procent.
– Registreringar är inte försäljning, de är en konsekvens. Vi sålde mer under 2025 och kommer att leverera en del av den försäljningen under 2026, berättade Volvo Car España vd José María Galofré vid en pressträff.
Marknaden förändras med hybrid- och elbilar men även med längre leveranstider, skriver Diario Sur.
Volvo Car España poängterar speciellt kundservicen där man besparar sina kunder totalt 20 000 timmar årligen tack vare en centraliserad hantering av försäljning och underhåll med en modell som gör att delar kan levereras till verkstäder innan de ens begärs.
– Tid är viktigast enligt våra kunder. De vill ha snabb service
”Volvo-initiativet”
När det gäller hållbarhet och socialt ansvar lyfter José María Galofré fram Europeiska kommissionens erkännande av ”Volvo-initiativet” som redan har utbildat 50 000 barn i trafiksäkerhet och hållbarhet.
– Vi anser att barn är de bästa förespråkarna inom hållbarhet. Volvo har totalt minskat utsläppen med 62 procent sedan 2018 och har eliminerat 200 ton plast från sina leveransprocesser.
2026 blir ett viktigt år för Volvo. Bland höjdpunkterna är nya EX60 med den största räckvidden i Volvos historia som förväntas lanseras i juni eller juli samt en ny generation laddhybrider med över 80 kilometers räckvidd.
– Allt detta är en del i strategin att nå 80 procent försäljning av elbilar i Spanien till år 2030. Det handlar inte bara om att sälja bilar utan att skapa förtroende, lojalitet och långsiktigt värde, säger José María Galofré.
Konkurrenskraften
När det gäller paketet som presenterades på tisdagen av EU-kommissionen så ingår även en minskning av den administrativa bördan och lägre kostnader för europeiska tillverkare vilket förväntas bidra till att förbättra konkurrenskraften och den gröna omställningen i sektorn.
Biltillverkare förväntas spara upp till 706 miljoner euro per år med denna åtgärd.
Dessutom ska kunderna få fullständig information om fordonsutsläpp när de gör ett köp.
Kommissionens förslag måste nu godkännas av medlemsländerna och Europaparlamentet, som har sista ordet.
När det gäller medlemsländerna är de oeniga, som Tyskland, Italien och Tjeckien å ena sidan och länder som Frankrike och Spanien på motsatt sida.
Förbudet mot förbränningsmotorer har varit en av hörnstenarna i den europeiska gröna omställningen.
