Spanien är i chock och tre dagars officiell landssorg är utlyst efter tågolyckan i Adamuz som hittills har krävt 42 människoliv. Totalt 527 personer färdades på de två tågen. 43 personer uppges vara eftersökta.
Just nu pågår ett omfattande arbete med att identifiera de omkomna vid rättsmedicinska IML (Instituto de Medicina Legal).
Nuestras labores de investigación, apoyo y seguridad tras el accidente ferroviario de #Adamuz no cesan, el trabajo conjunto con compañeros de emergencias está siendo fundamental. pic.twitter.com/kDRwdiR8sK
— Guardia Civil (@guardiacivil) January 19, 2026
Höghastighetslinjen mellan Andalusien och Madrid kommer att vara stängd fram till den 2 februari. Inrikesflyget har satt in extra avgångar mellan Barajas-flygplatsen i Madrid och flygplatser i Andalusien. Flera har blivit strandsatta efter tågkatastrofen.
Spricka i rälsen
Samtidigt pågår arbetet med att hitta orsaken till olyckan. De första preliminära uppgifterna pekar på en spricka i rälsen som kan ha funnits där under en längre tid för att sedan ha vidgats mer och mer ju fler tåg som har passerat platsen.
Det är oklart om sprickan kan kopplas direkt till olyckan men utredare uppger att det kan vara ”avgörande” för att fastställa orsaken. Det bekräftar utredare vid Haverikommissionen CIAF (Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios) skriver Diario Sur.
Järnvägsbolaget Adif och Guardia Civil uppmanar dock till försiktighet. Renfes president, Álvaro Fernández Heredia, utesluter mänskliga fel. Han säger att olyckan inträffade på en raksträcka och avfärdar hög hastighet som orsaken.
”Sett bilder”
Spaniens transportminister Óscar Puente:
– Jag har sett bilder på ett trasigt spår. Självklart finns det ett trasigt spår på flera ställen och det finns en viss punkt där urspårningen tros ha inträffat.
Läs mer: Svenske Emil från Benalmádena överlevde tågkraschen
Puente förtydligar dock att det nu måste avgöras om det är orsaken eller en konsekvens av olyckan. Att avgöra det kommer inte att gå snabbt eller vara enkelt.
Slagit larm
Utredarna arbetar outtröttligt dygnet runt för att fastställa orsaken till den fruktansvärda olyckan. Lokförarfacket Semaf har tidigare slagit larm om spåren där olyckan inträffade.
Så sent som i augusti bad Semaf att Adif och statens järnvägssäkerhetsbyrå AESF (Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria) skulle sänka maxhastigheten för tågen från 300 till 250 km/h på grund av försämring av spåren som fick tågen att skaka och vibrera, skriver Diario Sur.
Adif registrerade mellan åren 2022 och 2025, 18 incidenter längs järnvägen i Adamuz. Det gäller bland annat signalfel, enligt Adif som tidningen hänvisar till.
Anhöriga fortsätter att söka efter nära och kära som inte hört av sig, via sociala medier. Guarda Civila öppnade kontor vid sina högkvarter i Córdoba, Huelva, Málaga, Madrid och Sevilla så att människor kunde lämna in anmälningar och lämna DNA-prover som kan jämföras med avlidne och användas för identifiering.
Stora kranar har börjat med att få bort tågvagnar från Alvia-tåget som är helt förstört.
Sveriges kung
Sveriges kung Carl Gustaf har skickat ett personligt telegram till kung Felipe, skriver kungahuset.se.
”Drottningen och jag vill uttrycka våra djupaste kondoleanser efter den tragiska förlusten av liv”, skriver kung Carl Gustaf i brevet som adresserats till Felipe VI och skickats från Kungliga slottet i Stockholm.
#AccidenteFerroviario | El Equipo Central de Inspecciones Oculares #ECIO de la #GuardiaCivil realiza el examen exhaustivo de la zona del siniestro.
Busca evidencias clave y recoge muestras para la plena identificación de las víctimas y el esclarecimiento de las causas.… pic.twitter.com/Tqq8ZTuYst
— Guardia Civil (@guardiacivil) January 19, 2026
