Det blir svårare och svårare att få en sittplats på pendeltåget, Cercanías, som går längs Solkusten mellan Málaga och Fuengirola.
På grund av detta har flera resenärer börjat med ett nytt trick.
Sedan den spanska regeringen införde de subventionerade säsongsbiljetterna på pendeltågen behöver resenärerna inte kliva av på tågens slutstation. Tidigare var man tvungen att kliva ut ur vagnen och om man ville resa igen och gå ut genom spärren innan man fick vända.
Numera kan de som reser gratis med regeringens kort sitta kvar när tåget vänder. Detta har lett till ett beteende som den statliga järnvägsoperatören kallar “ohövligt”.
Flera passagerare som ska resa västerut kliver idag på vid Maria Zambrano för att åka en station till Málaga Centro-Alameda (där tåget vänder). När tåget sedan når sin slutdestination stannar de kvar och tar en sittplats när merparten av resenärerna kliver av tåget och kan därmed garantera att få en stol. Detta är enligt tidningen SUR vanligt under rusningstid.
Francisco Moya, som pendlar med tåget varje dag, sade till SUR att detta har blivit vanligare de senaste veckorna och sammanfaller med att ungdomar reser hem från universitet och skolor.
Respekt för de äldre
“Många kliver på vid Maria Zambrano i färdriktning mot centrum.. Och de stannar sedan kvar för att sätta sig på ett ledigt säte,” sade han när han berättade om sin upplevelse av att resa till Alameda. “Så när vi som kliver på i centrum kommer på tåget är upp till 50 procent av säten redan upptagna,” tillade han.
Detta beteende drabbar mer sårbara användare av tjänsten som äldre människor, gravida kvinnor och familjer med små barn. “Det värsta är att det oftast inte finns någon respekt för dessa människor och de som redan sitter ger sällan upp sin plats till de som behöver den mer, trots att de kan vara särskilt avsedda för dessa,” sade Moya.
Han vill se att Renfes säkerhetspersonal ser till att tågen töms när de anländer till Centro-Alameda så att åtkomsten till vagnarna blir rättvis och säten kan användas av de som behöver dem mest.
