Sedan invigningen har antalet användare ökat stadigt och ytterligare arbete planeras för att fortsatt förbättra tjänsten.
För tio år sedan började Málagas tunnelbana betjäna stadens invånare. Den tidigare regionpresidenten, från PSOE, Susana Díaz klippte bandet tillsammans med en representant från vänsterorganisationen IU.
När den började var stadens tunnelbana betydligt mer begränsad än idag men invånarna såg snabbt fördelarna med tjänsten och den blev snabbt mycket omtyckt. Boende i Carretera de Cádiz, Cruz del Humilladero och Teatinos kunde nu ta sig till centrum betydligt snabbare än vad som varit möjligt tidigare.
Sedan dess har det politiska landskapet i Andalusien förändrats. När PP tog makten ville de satsa på att utöka tunnelbanan men de stötte på problem. Projektet fick läggas på is på grund av betydande arkeologiska fynd som upptäcktes när man grävde under stadens mark. Det var inte förrän i mars 2023 som den nuvarande regionpresidenten, Juanma Moreno, kunde inviga de nya stationerna Guadalmedina (bredvid El Corte Inglés) och Atarazanas (vid Casa del Guardia).
Detta var ett viktigt steg för tunnelbanan som sedan stationerna öppnade har dubblerat antalet användare månad för månad. Utvecklingen har hållit i sig och antalet resenärer som nyttjar tunnelbanan i Málaga ökar i betydligt högre takt än i resten av landet.
Sedan tunnelbanan började gå har 70 miljoner människor åkt med den vid något tillfälle. Nio miljoner av de resorna har gjorts under första halvan av detta år.
Sedan PP tog över har man beslutat att nätverket ska gå helt under jorden. Tidigare i år började arbetet med detta på den första sektionen som är vid El Corte Inglés och på Calle Hilera. För några dagar sedan lades arbetet med den andra ut till anbud. Det kommer att göras på Santa Elena och Eugenio Gross. En tredje sektion planeras dessutom längs Blas de Lezo fram till hörnet mot Arroyo de los Ángeles.
Arbetet skulle bli klart under 2027 men i dagsläget ser detta inte ut att vara möjligt. De tre projekten kommer dock att löpa, i stort sett, parallellt och regionregeringen hoppas och tror att det inte blir alltför försenat.
Nästa station?
Tunnelbanan kommer att fortsätta växa men det dröjer omkring två år innan vi vet var nästa station ska byggas. Det finns tre alternativ i dagsläget. Från centrum och mot Ciudad Jardín, mellan Andalucia Tech och Los Asperones eller från centrum och österut till El Palo och Rincón de la Victoria.
Innan ett beslut kan fattas måste man utvärdera behovet av de olika stationerna i förhållande till kostnaden för projektet.
