ALICANTE. Att Costa Blanca är mer populärt än någonsin märks inte minst i flygplatsstatistiken. Under det senaste året klev Alicante flygplats upp på totalt 18,4 miljoner resenärer. Detta är en ökning med nästan 17 procent jämfört med året innan. Det enorma trycket har skapat trängsel i terminalerna under högsäsong. Dessutom tvingar det nu fram en massiv utbyggnad för att säkra framtida flyg till Alicante.
Aena har lagt fram en finansiell färdplan där den totala investeringen i flygplatsen beräknas landa på hela 868 miljoner euro fram till 2036. Det första steget har redan inletts genom en anbudstävling värd 19,8 miljoner euro. Denna tävling gäller enbart att rita, planera och projektera de massiva ombyggnationerna av terminalen.
Gamla terminalen rivs för att ge plats åt nya gater
Själva grundbulten i projektet handlar om att kraftigt utöka ytan i huvudterminalen för att flygplatsen ska kunna hantera upp till 22 miljoner resenärer om året. För att lyckas med detta kommer delar av den gamla, historiska terminalbyggnaden att rivas.
På den frigjorda ytan ska ett helt nytt och betydligt större ombordstigningsområde växa fram. Det blir fler gater och väntzoner. Detta ska minska de långa köer som i dag lätt uppstår under de mest intensiva sommarmånaderna för alla som ska resa till Costa Blanca.
Storsatsning på flyg utanför Schengen och utökade VIP-lounger
Resenärer som flyger till och från länder utanför Schengenområdet – där Storbritannien står för en enorm del av Alicantes trafik – kommer att märka störst skillnad. Planen innefattar:
- Nya gater dedikerade specifikt för flyg utanför Schengen.
- En ny exklusiv VIP-lounge för att möta den ökade efterfrågan på premiumtjänster. Den befintliga VIP-loungen, Sala VIP Costa Blanca, ska dessutom nästan fördubblas i storlek (från 1 091 till 1 910 kvadratmeter) genom en separat miljonsatsning.
- Modernare säkerhetskontroller med nästa generations skannrar för att korta väntetiderna.
Utanför terminalen ska parkeringsområdet för flygplanen (apron) konfigureras om för att rymma fler maskiner samtidigt. Det ska även byggas en helt ny terminal för privat- och affärsflyg. För de vanliga resenärerna innebär ombyggnaden också ett betydligt större utbud av butiker, restauranger och caféer i avgångshallen.
Politisk strid om en andra rullbana och tågförbindelse
Trots att Aenas mångmiljardinvestering tas emot med öppna armar av turistnäringen på Costa Blanca, pågår en intensiv politisk debatt i bakgrunden. Regionala ledare i Valenciaregionen pressar på för att den spanska staten även måste finansiera en helt ny, andra rullbana samt bygga en efterlängtad tågförbindelse till flygplatsen.
Aena har i dagsläget valt att prioritera terminalexpansionen och effektiviseringen av de befintliga banorna. Man bedömer att detta är det snabbaste sättet att lösa dagens kapacitetsproblem. Dessutom är det ett sätt att säkerställa en smidigare reseupplevelse för alla skandinaver och européer som flyger till solkusten under de kommande åren.
FAKTA: Alicantes flygplats utbyggnad i siffror
- Total budget (fram till 2036): 868 miljoner euro.
- Budget för första designfasen: 19,8 miljoner euro.
- Nuvarande passagerarantal: 18,4 miljoner resenärer per år.
- Framtida kapacitetsmål: 22 miljoner resenärer per år.
- VIP-loungens expansion: Ökar från 1 091 till 1 910 kvadratmeter.
