Det var inte Transportministern Óscar Puente eller Transportdepartementet som meddelade när trafiken väntas öppna med direkttåg. I stället är det de privata tågbolagen, italienska Iryo och franska Ouigo, som efter att ha ställt in tåg och börjat betala tillbaka köpta biljetter efter en intern kommunikation från Adif (Spaniens järnvägsbolag) som nyheten kom ut att det inte blir något direkttåg mellan Costa del Sol och Madrid förrän tidigast 23 mars.
Bolagen hänvisar till force majeure, skriver Diario Sur.
Det är ett jordskred i Álora norr om Málaga som fortsatt ställer till problem på höghastighetslinjen. Här pågår arbetet med att stabilisera en slänt.
Södra stambanan med höghastighetståget AVE var tidigare synonymt med säkerhet, punktlighet och effektivitet. Så är det inte längre.
Adamuz-sträckan (Córdoba) där tågkatastrofen inträffade 18 januari är öppen med båda spåren i drift. Här har hastigheten sänkts till 60 kilometer i timmen.
Samtidigt är en av Abdalajís-tunnlarna stängd på grund av allvarliga problem med vattenläckage. Det gör att det bara är ett enkelspår öppet.
Iryo och Ouigo har ingen trafik mellan Málaga och Madrid. Däremot erbjuder statliga Renfe ett alternativ. Att resa med buss från Málaga till stationen Santa Ana vid Antequera och sedan vidare med tåg. Samma sak gäller i motsatt riktning. Det är sju avgångar per dag i vardera riktningen.
Påverkar påsken
Tågstrulet orsakar problem inför Málaga filmfestival som startar nästa vecka.
Att inte trafiken med direkttåg kommer igång som planerat riskerar även att påverka hotellbokningarna inför påsken. Turistsektorn uppskattar förlusterna till 300 miljoner och att hotellreservationerna minskar med till upp till 30 procent, skriver Diario Sur på torsdagen.
