Allt färre trafikbrott begås av cyklister.
Vissa menar dock att kommunen kan göra mer för att få ner siffran ytterligare.
De senaste tre åren har totalt 1038 böter delats ut till cyklister som begått överträdelser i trafiken. Det vill säga färre än 1 om dagen. Dessutom är trenden tydligt nedåtgående och antalet brott minskar med omkring hälften varje år. 2022 var de 601, 2023 320 och förra året var de nere på 117.
En klar majoritet av de som straffas är privatpersoner som cyklar på vägarna. Alltså inte personer som har cykeln som arbetsmedel, exempelvis bud eller cykeltaxi. Av dem som fått böter de tre senaste åren är 921 privatpersoner och 117 har varit i tjänst när de blivit bötfällda.
De drygt 1000 böterna som delats ut borde inbringa omkring 106 000 euro men enligt kommunfullmäktige i Málaga har inte ens hälften, 46 000 euro, betalats in. Detta beror enligt skatteverket på att många väljer att betala böterna inom 30 dagar efter att de utfärdats och därmed får rabatt.
Vilka överträdelser är vanligast?
Den i särklass vanligaste orsaken till att cyklister får böter är att de cyklar på trottoarer, gågator eller andra platser som är avsedda för fotgängare. 2022 berodde hela 488 av 601 utdelade böter på detta och sett till alla tre åren 700.
Därefter berodde 151 på att personerna tittade på mobilen eller hade hörlurar på sig, 104 på olaglig parkering och 17 på att köra mot rött.
Några andra mindre vanliga brott är olämpliga u-svängar, att stegra så man cyklar på bakhjulet, ha för hög alkoholhalt i blodet, cykla mot enkelriktad trafik eller att skjutsa en annan person på ett olämpligt sätt.
De flesta böterna delades ut på Calle Alcazabilla där 91 överträdelser bokfördes. Därefter följer Calle Granada (43), strandpromenaden i Pedregalejo (36) och Calle Larios (33).
Toni Morillas, som är biträdande talesperson för det lokalpolitiska partiet Con Málaga, anser att även om trenden går neråt så utfärdas för många böter. Han vill se att staden gör mer för att bli cykeltvänlig. Han vill se en större lyhördhet från stadens politiker gentemot de som cyklar och att man fortsätter bygga ut cykelbanor för att underlätta rörligheten med detta fordon. Han är även kritisk mot att inga framsteg gjorts när det gäller återinförande av kommunens cykeluthyrning. En tjänst som togs bort under en tid men som kommunen meddelade i mars förra året var på väg tillbaka.
