Från och med 2 januari kommer alla elsparkcyklar att finnas i ett nationellt register och ägaren måste ha en försäkring.
Den nya lagen har godkänts i kongressen och innebär att det kommer att skapas ett register över alla som äger en elsparkcykel som sköts av det spanska trafikverket (DGT).
Fram till dess att de nya reglerna träder i kraft kan man fortsätta köra elsparkcykel utan försäkring. Detta har orsakat en del problem när olyckor har inträffat och sparkcykelföraren inte haft ekonomiskt skydd. I vissa fall har de blivit skyldiga att betala stora skadestånd som de inte haft täckning för, vilket ibland till och med lett till personlig konkurs.
För att åtgärda detta har lagen uppdaterats med en tydligare definition av vad som är ett ‘lättare personfordon’. Kravet på försäkring gäller alla fordon som har elmotor, plats för en person, väger 25 kilo eller mindre och får köra mellan 6 och 25 kilometer i timmen. Om fordonet väger mer än 25 kilo måste det hålla lägre hastigheter.
Hastighetsgränser finns redan och det är sedan tidigare förbjudet att skjutsa andra på en elsparkcykel. Men DGT uppger att det är mycket vanligt med högre hastigheter, speciellt eftersom många trimmar motorn, och man ser ofta sparkcyklar med fler än 1 person på.
Enligt myndigheterna träder de nya lagarna i kraft för att skydda både den som kör elsparkcykel och andra trafikanter, samtidigt som man främjar ett mer hållbart sätt att transportera sig på.
Det planerade registret över lättare fordon ska vara på plats och aktivt den 2 januari nästa år. Det uppskattas att det finns omkring 5 miljoner elsparkcyklar i Spanien. Men då de har förbjudits i lokaltrafiken på flera platser är det mycket möjligt att många av dessa inte längre är i bruk.
Förutom försäkringskravet kommer den nya lagen även innehålla bättre kompensation till dem som faller offer i en olycka. Beloppen kommer i framtiden att ligga i linje med konsumentprisindex för att ge bättre ersättning till offren.
