Vid ett varv i Vigo i Galicien i norra Spanien byggs marinens två nya arbetsfartyg som beräknas levereras 2027-2028. På torsdagen genomfördes kölsträckning vilket innebär att fartyget börjar sättas ihop rent fysiskt.
Det är Försvarsmakten och dagstidningen Faro de Vigo som på fredagen berättar om kölsträckning som genomfördes under en ceremoni på varvet i Vigo i Galicien.
Chefen för FMV verksamhetsområde marin, flottiljamiral Fredrik Lindén, får äran att bidra till kölsträckningen.Foto: Försvarets materielverk
Marinens nya fartyg är planerade att levereras till marinen 2027-2028 och kommer då att tillhöra de marina militärbaserna i Haninge och Karlskrona för att ingå i marinens logistikkoncept. Fartygen ska ersätta den befintliga torpedbärgaren HMS Pelikanen samt HMS Furusund.
Fartygens huvuduppgift kommer vara att bärga torpeder men även att genomföra andra typer av kvalificerade undervattensarbeten. Bland annat utrustas de med en undervattensfarkost som går till 500 meters djup, skriver Försvarsmakten.
(Foto: Armón)
– Våra nya arbetsfartyg ersätter inte bara de gamla fartygen utan ger marinen fler moderna och efterfrågade förmågor, vilket ligger i linje med rådande omvärldsläge. Därmed blir de ett viktigt komplement till HMS Belos som just nu används för undervattensarbeten, bland annat kopplat till kritisk undervattensinfrastruktur och dykeri, säger Robert Schöllin, chef för marinens materielkontor.
Fartygen blir cirka 50 meter långa och deplacera omkring 1000 ton, vilket innebär att de kommer att likna dagens minröjningsfartyg av Kosterklass i längd och bredd men deplacera betydligt mer.
Med kung Carl XVI Gustafs gillande har fartygen beslutats döpas till HMS Tumlaren och HMS Sälen.
